BCN 2012

Carlos Daganzo, catedrático de Transporte en Berkeley; honoris causa por la UPC

Tengo 63 años: antes me interesaba la teoría y ahora, sobre todo, que sea útil. Nací en Barcelona, pero estudié y trabajé en EE. UU. Tengo tres hijas, hoy nos falta una, y seis nietos. ¿Religión? Creo en lo que puedo medir. La buena gestión de lo público mejora también lo privado

Lluís Amiguet.- ¿Para qué sirve el tranvía en Barcelona?
El tranvía es menos eficiente que el autobús: es obvio que todo lo que hace el tranvía lo puede hacer el bus, pero no todo lo que hace el bus lo puede hacer el tranvía.

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La falta de clientes asfixia al sector, que no logra autorregularse y se ve condenado a los colapsos

Las paradas de taxi de Barcelona y su área metropolitana están desbordadas. Y no de clientes. Las esperas de los taxistas por una carrera se antojan infinitas. “Mi récord de este año son cuatro horas y media en el aeropuerto”, dice uno en una de las improvisadas tertulias que ahora se eternizan. “Los taxistas somos el termómetro de la sociedad, indicamos cómo va todo…”, reflexiona otro. “Ahora mismo en Catalunya sobran un montón de taxis”. Y el enésimo intento del sector de autorregularse se está deshaciendo poco a poco.

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Durante la crisis han perdido la mitad de los clientes de renta alta | Piden al Govern que flexibilice el calendario de rebajas

Barcelona. (EFE).- El 70,5% de los comercios de Barcelona ha reducido sus ventas en el primer trimestre de este año respecto al mismo periodo del año 2011 debido a la crisis, lo que ha provocado que el sector realice algún tipo de rebajas, como descuento o promociones, durante todo el año.

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Los vecinos del centro de Barcelona entregan folletos a los turistas para explicarles el impacto de su visita

3,8 millones de viajeros pasaron por el Puerto de Barcelona en 2011, lo que supone un aumento interanual del 11%. Este 2012, la inversión pública prevista es de 193 millones de euros en diferentes infraestructuras, a lo que hay que sumar otros 826 millones de euros en inversiones privadas

El Puerto de Barcelona ha cerrado el ejercicio 2011 con un beneficio de 56 millones de euros, un 31% menos que los 81,4 millones obtenidos en 2010, unos resultados que han sido calificado como “positivos” por el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), Sixte Cambra, durante una rueda de prensa celebrada este lunes.

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El registro de patentes decidirá en dos semanas si aprueba el distintivo | El Ayuntamiento quiere crear una agencia público-privada para gestionar el nombre

Jaume V. Aroca.- El titular de esta noticia tiene un cuerpo (tamaño) 92. Francesc Puig, el compaginador que la diseñó, consideró que era una buena idea. Con razón, porque esta historia empieza en 1992, cuando los Juegos Olímpicos de Barcelona ponen a la ciudad en el mapa del mundo. Desde entonces el nombre de Barcelona ha ido adquiriendo notoriedad global lo que aporta no pocas ventajas pero también algunos riesgos.

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El ministro de Hacienda ha asegurado que no se concederán “patentes de corso” y rechaza discriminación en “las leyes de ningún ámbito”

Madrid  (Europa Press).- El ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, ha afirmado durante la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Congreso que las normas españolas son “claras” pero “revisables en un futuro”, si es necesario, para atraer inversiones que creen puestos de trabajo, como es el caso del proyecto de construcción del macrocomplejo de ocio conocido como Eurovegas, que podría implantarse en la Comunidad de Madrid o en Cataluña. Así se ha pronunciado el ministro ante una pregunta planteada por el socialista Rafael Simancas, dejando por tanto abierta la posibilidad de modificar la legislación para hacer más atractiva esta inversión para el norteamericano Sheldon Adelson.

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El subterráneo de la plaza de las Navas empieza a funcionar sin la señalización de las calles

El Ayuntamiento de Barcelona asegura que todo se consensuó con los vecinos

La reforma de la plaza, que ya cumple seis años, ha sido fuente de complicaciones para los vecinos

Camilo S. Baquero.- “A mí no me han dado ninguna solución y yo igual tengo que trabajar”. Así se queja Francisco mientras se recuesta en el muro de su tienda de materiales para la construcción, ubicada en el número 3 de la calle de Teodor Bonaplata, en el barrio barcelonés del Poble Sec. A pocos metros de su portal, por el que a diario tienen que salir y entrar furgonetas cargadas de tubos y ladrillos, está la boca de salida del aparcamiento que hoy inaugura Barcelona Serveis Municipals (BSM). Sobre él, la aún por terminar plaza de las Navas. El reclamo no es baladí: los coches tendrán que salir del aparcamiento contra dirección. Ninguna señal avisa del cambio de circulación. De hecho, la calle está en obras y completamente vallada.

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El centro hospitalario acumuló un déficit de 18 millones de euros a lo largo del año pasado y ha tenido que suspender la aplicación de un ERE

Salud destituye al gerente del Sant Pau por irregularidades financieras

Una empresa ya ha contactado con TMB para desarrollar campañas publicitarias agresivas como la de Madrid

La empresa gestora del suburbano tiene 56 millones de déficit