BCN 2012

Soriano, que ganaba 600.000 euros, rebajó su caché a la mitad por problemas de tesorería

Antonio Fernández.- La crisis de Spanair ha puesto en el ojo del huracán a su presidente, Ferran Soriano, un joven empresario que no deja indiferente a nadie. En los círculos económicos de Barcelona se le odia o se le admira, pero nadie discute que sabe moverse en los entresijos de las finanzas. “Es un hombre con muchos recursos y con una habilidad especial, pero el sector aeronáutico tiene unas peculiaridades que no llegó a comprender bien”, señala a El Confidencial un financiero de larga tradición en Barcelona.

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CONTRA LA PRIVATIZACIÓN Y
POR LOS FERROCARRILES PÚBLICOS
¡PARTICIPA EN LA MANIFESTACIÓN!

Desde las Secciones Sindicales de CGT en Metro de Barcelona, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, RENFE‐Operadora y ADIF, nos hemos dirigido al Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Lluís Recoder, solicitando una reunión urgente para tratar de enfrentar la grave situación por la que atraviesan las empresas públicas ferroviarias en esta Comunidad.

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La aerolínea árabe no quiere asumir el riesgo de sanción por las subvenciones

Aintzane Gastesi.- Qatar Airways ha abandonado las negociaciones con la aerolínea catalana Spanair. Tras meses de duras reuniones e intercambio de información, la aerolínea qatarí ha desestimado invertir en Spanair, según han manifestado fuentes próximas a Qatar Airways. De esta manera, se esfuma la primera opción que tenía la aerolínea que preside Ferran Soriano para incorporar un socio estratégico que permita su viabilidad y la deja en una situación crítica.

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Exigen el mantenimiento de las plantillas y el reingreso de 36 conductores despedidos

Unos 3.000 trabajadores de Metro y Autobús de Barcelona han pedido hoy la dimisión de los directivos de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ante lo que consideran “mala gestión de los recursos públicos”, en una manifestación en el centro de Barcelona. Los comités de empresa de Metro y Autobús han elaborado un manifiesto unitario en el que rechazan la subida de las tarifas y piden conocer los datos financieros de TMB, además de exigir el mantenimiento de las plantillas y el reingreso de 36 conductores despedidos a principios de este año.

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Ricard Font [CiU] dice que hay un “cuello de botella” en el acceso a Barcelona al máximo de capacidad y denuncia falta de inversión

Barcelona. (ACN) .- Lo ocurrido en el Clot ya pasó hace nueve meses y puede volver a pasar. Este, al menos, es el mensaje que se desprende de las palabras del director general de Transportes y Movilidad, Ricard Font, que en declaraciones a Catalunya Ràdio ha dicho que no está en sus manos ni en sus competencias evitar otro accidente ferroviario como el de este jueves en la estación barcelonesa.

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A propuesta del PSC, incluirá también una campaña comunicativa para sensibilizar a los conductores de vehículos de motor

Barcelona. (EUROPA PRESS).- La Comisión de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado este jueves por unanimidad crear un Plan Integral de la Bicicleta que integre una base de datos específica de accidentes con ciclistas en la ciudad, además de mejoras en infraestructuras y una campaña de concienciación para los conductores de vehículos motorizados.

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Huelga de transportes 10E

Antonio Pavón

A los sindicatos del 2012, pronunciaos sobre este último aumento del billete (…) luchar contra esta injusticia y plantar cara a quien sea y como sea, así de esta manera empezaréis a servir para algo útil y ejemplar a la clase trabajadora

En Barcelona allá por el año del franquismo 1.951, se produjo un aumento abusivo del precio del billete de tranvía, de 0,50 a 0,70 céntimos de peseta, es decir, encareciendo el billete en un 40%.

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La fallecida, de 49 años, era usuaria del sistema municipal de bicicletas públicas Bicing

Circulaba por un carril bici de la calle de la Diputació donde ya se mató otro ciclista en 2010

Es el segundo usuario de ‘Bicing’ que muere desde que el sistema municipal se creó en 2007

Clara Blanchar – Barcelona.- Lo que es vox populi entre los ciclistas urbanos de Barcelona, que las intersecciones de los carriles bici del barrio del Eixample son peligrosas, se ha puesto de manifiesto esta tarde. Una ciclista de 49 años ha muerto al chocar con un camión en la confluencia de las calles de Aribau y de Diputació, en pleno centro de la ciudad. La mujer circulaba con una bicicleta del sistema público de la ciudad, el Bicing, por un carril bici no segregado, es decir, una vía pegada a los carriles por los que circulan coches y motos, pero diferenciada del resto solo por balizas de goma de unos 10 centímetros de alto. El ayuntamiento todavía no ha informado de las circunstancias del accidente. La policía local lo investiga, justifican fuentes municipales. En 2010 hubo un accidente mortal en este mismo carril bici, en la confluencia con Tarragona, recuerda el presidente del Bicicleta Club de Catalunya (BACC), Joan Valls. El de hoy es el segundo accidente que registra un usuario del sistema público.

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La publicació aporta informació sobre les empreses de l’exalcalde, Enric Masó